軸承速凍箱在環(huán)境溫度比較低的情況下，其冷凝器的冷凝壓力就會(huì)較為平常時(shí)候比較低，從而導(dǎo)致膨脹閥和蒸發(fā)器使用異常導(dǎo)致制冷系統(tǒng)故障，所以，需要采取一定的措施防止軸承速凍箱。

　　在軸承速凍箱的制冷系統(tǒng)中，如果冷凝器安裝沒(méi)有在封閉空間內(nèi)，系統(tǒng)的排氣壓力（冷凝壓力）在冬季（或者低溫環(huán)境下）往往會(huì)比較低，這種情況在北方往往更常見(jiàn)，對(duì)于軸承速凍箱而言是，對(duì)于其他設(shè)備而言同樣存在該情況。

　　軸承速凍箱冷凝壓力過(guò)低會(huì)使得膨脹閥無(wú)法在其兩端獲得足夠的壓力降，難以向蒸發(fā)器提供適當(dāng)?shù)闹评鋭?，一方面軸承速凍箱制冷系統(tǒng)的制冷量達(dá)不到要求，而來(lái)也會(huì)使系統(tǒng)頻繁低壓報(bào)警等故障。

　　為此，我們可以通過(guò)排氣壓力控制器的方法來(lái)應(yīng)對(duì)，當(dāng)軸承速凍箱風(fēng)機(jī)間斷運(yùn)行簡(jiǎn)單好用，而且技術(shù)成熟，采用的控制器是壓力控制器，這種壓力控制器可以控制風(fēng)機(jī)的間隙性啟動(dòng)停止，當(dāng)壓力過(guò)低時(shí)，關(guān)閉風(fēng)機(jī)，當(dāng)壓力過(guò)高時(shí)，開(kāi)啟風(fēng)機(jī)，一般在小容量的機(jī)組上，采用兩個(gè)或者兩個(gè)以上的風(fēng)機(jī)，其中一個(gè)風(fēng)機(jī)為常開(kāi)的，其余風(fēng)機(jī)為壓力控制器控制，通過(guò)冷凝壓力的高低來(lái)控制風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)或者停止。

　　還可以采取風(fēng)量控制裝置的方法利用軸承速凍箱高壓制冷劑驅(qū)動(dòng)的活塞式調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)，這種控制裝置可以和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制器一樣活得穩(wěn)定的排氣壓力；主要的是膨脹閥的壓力不會(huì)像風(fēng)機(jī)間歇運(yùn)行產(chǎn)生較大的波動(dòng)，百葉窗裝置既可以設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口，也可以設(shè)置在出風(fēng)口。

　　另外，還可以利用冷凝器溢流裝置的方法，利用過(guò)量的制冷劑，使系統(tǒng)的冷凝壓力升高，冷凝器溢流裝置用于溫?zé)峄蛘叩蜏丨h(huán)境下，將大流量制冷劑從儲(chǔ)液器送至冷凝器，利用過(guò)量的制冷劑，使系統(tǒng)的冷凝壓力提高，從而避免低溫下冷凝壓力過(guò)低的故障。

　　無(wú)錫冠亞的這些防止軸承速凍箱冷凝壓力過(guò)低方法還是比較多的，用戶(hù)朋友可根據(jù)自己的需求進(jìn)行試試。