高低溫制冷機利用原設備的油冷卻系統(tǒng)，連接抽油泵進油口和釜底放油口，正好形成一個油的流動回路，其工作原理為：在向電熱管送電前，先將冷卻儲油罐前的出油閥門關閉，打開反應釜底部放油口閥門，開啟抽油泵，釜套內導熱油即處于流動狀態(tài)。在這里由于油循環(huán)泵出油管和反應釜底部回油管位置較低，應加纏裹絕熱材料，以防止人員觸碰灼傷以及減少油加熱循環(huán)過程中能量損耗。通過跟蹤觀察、測量記錄，對改進前后的加溫時間電耗情況做了一些比較。

　　改變導熱油的冷卻雜質沉淀過程按舊工藝要求，反應釜每個生產周期的間歇時間（指非連續(xù)生產每釜批生產之間的間斷時間），反應釜套內貯存有導熱油，導熱油在其中冷卻和雜質沉淀，當這個時間達到10h以上時，比如夜間不生產或幾天不生產，雜質沉淀現象尤為嚴重，進入下一個生產周期再通電時，電熱管壁較易形成焦化物包裹層。

　　只有導熱油的冷卻雜質沉淀過程不在反應釜套內進行才能較好地解決這個問題，即每個生產周期結束后，如果需要停產達10h以上時，便將反應釜套內導熱油放凈，此操作只需打開冷卻儲油罐前的出油閥門和反應釜底部放油口閥門，油回到冷卻儲油罐中冷卻和雜質沉淀，在進入下一次生產前，關閉反應釜底部放油口閥門，將沉淀后較為潔凈的油泵入反應釜套內。